Срок службы Вашего скутера напрямую зависит от того, как будет произведена обкатка. Именно в первые 500 - 1000 км происходит большинство поломок, связанных с браком или неправильными условиями обкатки.

Купив новый скутер, многие пройдя обкатку начинают подумывать о снятии всех этих "душилок" и "глушилок" дабы гонять как обмороженный.
Здесь вы найдете как избавиться от этого бремени самим т.к. в некоторых фирмах за эту не очень трудную операцию требуют деньги и не малые.
Единственное, что вызовет затруднения в домашних условиях так это удаления аппендикса на глушителе. Тут без сварки не обойтись.

Речь у нас пойдет об одной из самых таинственных деталей скутера - пусковом обогатителе. Сия деталька мала, но очень важна. Именно она помогает заводить холодный двигатель скутера без геморроя в любую погоду. Только благодаря ей скутер легко заводится с полпинка, а у кого не так - значит руки криво растут (шучу J). Благодаря ей, родимой, скутер не стреляет в глушитель как отечественные мото, а работает на холостых тихо и ровно. Хвала японцам, что они изобрели эту штуку!

Поскольку мой скутер стоит у меня в квартире, в коридоре, то я имею возможность его перебирать "долгими зимними вечерами". Недавно разбирал ведущую муфту вариатора и теперь могу поделиться ее устройством.

Чистка и настройка карбюратора дело полезное, а зачастую и необходимое. Ну, что можно сказать одни говорят, что эта операция очень сложная и тонкая, другие наоборот - типа продул прочистил и вперед. На мой взгляд в принципи ничего особо сложного нет, надо только знать некоторые нюансы и все. Ну что, поплыли?

Пластиковая облицовка скутера, к сожалению, не отличается особой прочностью.
Битая обшивка - типична ситуация после падения. Но не надо расстраиваться - впереди
много часов интересной работы - и скутер будет как новый.

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов!

Вы решили приобрести скутер, но проблема в том, что не знаете, какой выбрать. Для большинства покупателей, которые готовы выложить за мотороллер около тысячи долларов, есть всего два более-менее приемлемых варианта – купить б/у японский либо новый китайский аппарат. И тот и другой варианты имеют свои плюсы и минусы.

Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. "Чем мой 'Урал' хуже?" - задумался Владимир Поляков из Сочи и создал на своём "Вояже" систему впрыска. Да такую, что любой завод обзавидуется: потребление топлива мотором сократилось до 3х литров на 100 км!

Многие, особенно в первый раз, покупая скутер-полтинник, ошибочно полагают, что мощности и скорости их скутеров им будет вполне достаточно. Честно думают "а куда быстрее 50-60 км/ч и зачем?”. 

Вскоре приходит разочарование - скорости хочется больше.

В отличие от автомобилистов, скутеристам время «переобуваться» приходит уже в сентябре. «Зимняя» резина позволяет не бояться остывшего асфальта и «аццки валить» даже в мерзкий осенний дождичек.

Шлем - это самая важная часть защитной экипировки водителя квадроцикла, которая может предупредить серьезные травмы. Езда на квадроцикле может быть опасной из-за неровной, каменистой местности, которую чаще всего выбирают для прогулок любители экстрима, и ваш череп вряд ли окажется тверже камней или деталей квадроцикла при ударе. Поэтому при покупке шлема, вспомните эти советы, которые не только помогут подобрать шлем, который защитит вас от травм, но и будет комфортным в носке.